欢乐港周边道路交通拥堵已成六合城市治理一大难题，可以讲是大堵三六九，小堵天天有。更有甚者，从六合大夏到龙津桥短短一公里路段，某天竟用时55分钟。还以为道路有车辆碰擦所致，结果无任何事故发生，纯属几方因素所致，特别是上下班高峰期为甚。

究其原因一是红绿灯间隔距离短，红绿灯时间分配的合理性问题。二是该段路为六合最主要路段，加之私家车拥有量暴涨。三是行人和一些非机动车辆抢占车道，受礼让行人文明要求不得不多待红绿灯。四是环岛区域许多车辆变道混乱，更加造成环岛处的进出口拥堵。五是从快速路下来到城区红绿灯处车流动速度差异造成的拥堵。等等一系列原因致使该区域拥堵不堪，市民怨声载道。

为此建议：1.在上下班高峰加强交通民警执勤，现场指挥疏导。2.根据上下班高峰期几个进出道路车流量分析，合理设置信号灯时间。3.在环岛处的使出驶入口设置或劝导行人走地下地铁通道切换路口。4、将六合大道由南向北方向打通一出口，通往上马石路，疏导一部分车辆提前进入新城，不必绕道前方红路灯路口5、将快速路高架南延至南门转盘，跳过该路口。

6、严禁双客路两边停放各种车辆（含非机动车）。 严禁进入双客路的车辆右拐进入＂欢乐港＂地下车库，由于进入＂欢乐港＂地下车库除双客路上的外，还有二个入口，分別位于雄州西路及朝天街上，从双客路右拐进入＂欢乐港＂地下车库的车辆完全可以从另外二个入口进入，这样即解决了双客路的拥堵问题，又解决了行人的安全问题，更是让周边的居民出入更加方便和快捷了。