由于一直以来全国各地电动车火灾事故频发，造成了很多人身和财产损失。导致自燃事故的主要原因要有楼道门口飞线充电、电动车进入电梯、在室内充电。电动车一旦起火，燃烧速度非常快，往往来不及灭火。政府出台规定自2021年8月1日起在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。该规定出台以后，各居委会和物业采取了一些措施，减少了飞线充电，清理了楼道里的车辆，并且在每个小区都设置了一个电动自行车充电桩。

虽然居委会和物业采取了有一定的措施，但是并没有把该法令实施后电动自行车停放和充电难的问题根本解决。每个小区电动自行车的充电桩只有一个，而且每个桩上只有10个插头可供充电，而每个小区的电动车的数量远远超过这个数量，基本上每个单元电动车的数量就超过6辆，这也使得大部分电动车没地方充电，特别是每天下班后。这也使得有一些居民在晚上还是会使用飞线充电，有电梯的小区大家依然会将电动自行车推到家门口充电。虽然有些小区有室内的自行车停车棚，有的居民会把电动自行车停在车棚里，但是有些居民嫌车棚离家比较远，每次停的时候不方便，而且还需要收费。于是就有许多人将电动自行车停到每个单元楼下门外两侧，这样显的很拥堵，遇到下雨天也会有人将电动自行车推到过道内避雨。这样还是没有从根本上解决电动自行车充电和停放的问题。目前我区有电动自行车充电点的商场也很少，还有为了安全合规，很多企业取消了原先设置的充电装置，这给购物和上班的居民电动车充电带来不便。

为此，针对电动自行车停放和充电难问题提出以下三个建议。

一：街道可以组织居委会和物业在每个小区进行科学的规划以增加电动自行车的停车点。例如：在每个小区的围墙边、有草坪或者空地的地方以及垃圾定点投放前每栋楼下的垃圾桶摆放的位置和小区的广场周边设置电动自行车停放点。并联合第三方充电服务的科技公司，在电动自行车停放点安装雨棚和充电桩，这样既解决了大量电动自行车停放的问题，同时也解决了电动自行车充电的问题。还能在下雨天使得电动车不被淋湿，以及夏天电动车不被太阳暴晒，这样也降低了因为暴晒而造成电动自行车自燃的概率。除此之外，居委会和物业还应该派人24小时定时对每个充电点以及楼道进行巡检，及时制止不合规的充电行为。

二：支持第三方科技企业联合商场、超市和企业单位在其电动自行车停车区域设置充电桩。同时鼓励企业单位在确保安全以及充电桩可靠的前提下，自行安装充电桩，并对自行安装充电装置的企业单位给予适当的补贴，以供上班以及购物的居民充电，这也一定程度降低了居民在小区内充电的需求。商场、超市、企业单位也需要派人定期对自己区域内的电动车充电进行巡检，及时制止不合规的充电行为。

三：鼓励增加电动自行车换电驿站的建立。目前已经在一些城市建设了一些换电驿站。比如：杭州已经完成了45个换电站的建立，重庆已经建成了520个智能换电柜。我区相关部门应该鼓励并扶持换电驿站的建设。特别是外卖小哥的电动车，对这种换电驿站的方式既省时又方便。这样不仅能够很大程度的缓解充电难的问题，还能够增加就业，和还能够减少老化、劣质等不合格电池的使用，这样就大大降低了因电池问题而引起的电动车着火的概率。